工程簡介：

項目起自張家口市涿鹿縣呂家灣村東南的京冀界，以隧道形式順接北京市國道 G109 新線高速，向西通過分離式路基形式與張涿高速相接；同步建設聯(lián)絡匝道一條，實現北京與保定方 向交通流轉換。

張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程項目主線右線長2.554公里，其中新建省界隧道段長2.022公里。設計速度80公里/小時，路基寬14.25米。改建原張涿高速G109互通A匝道段(新建隧道出口與既有特大橋東側橋頭之間)長0.532公里，設計速度80公里/小時，路基寬13米。

主線左線長2.207公里，其中新建省界隧道段長2.152公里，新建路基段長0.055公里，設計速度80公里/小時，路基寬14.25米。改建原張涿高速G109互通A匝道(與張涿高速張家口方向相連處)長0.140公里，設計速度80公里/小時，路基寬13米；拼寬原張涿高速長1.01公里。

新建B匝道與張涿高速保定方向相連，長0.952公里，設計速度60公里小時，路基寬12.75米。

新建聯(lián)絡匝道長1.336公里，設計速度60公里/小時，路基寬10.5米；聯(lián)絡匝道加減速車道(拼寬原張涿高速)長0.45公里。

項目新建小龍門特長隧道河北段（右線2.022公里、左線2.152公里），大橋2座（B匝道小五臺山大橋、H匝道大橋）、中橋1座（H匝道中橋）、小橋1座，拼寬大橋1座（楊家坪大橋），新建隧道通風豎井及地下風機房1座，新增占地177.1畝。橋涵設計荷載等級為公路—Ⅰ級，其他技術指標按部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執(zhí)行。